Companhias aéreas de baixo custo estão estudando implementar um novo tipo de assentos semi-retos de avião. O modelo Skyrider 2.0 foi feito pela companhia italiana Aviointeriors para viagens de curta duração e com o objetivo de reduzir os custos da empresa e, consequentemente, diminuir o preço das passagens, fazendo com que o passageiro voe mais vezes.

A ideia ganhou espaço novamente porque empresas de baixo custo estão buscando soluções inovadoras para reduzir os custos operacionais entre as rotas. Este novo tipo de assento permite que o passageiro fique inclinado apoiado em estruturas semelhantes a um selim de bicicleta, no qual ele não senta completamente. Com esse formato de assento, mais pessoas poderia ser acomodadas na cabine, o que reduziria o peso da aeronave e também geraria economia de combustível, com maior eficiência entre voos curtos de até duas horas.

A inovação ainda enfrenta obstáculos regulatórios e, até o momento, autoridades de aviação não aprovaram o modelo.

O que diz a fabricante

A empresa italiana de assentos Aviointeriors, publicou nas redes sociais uma declaração dizendo que o modelo Skyreder 2.0 não faz parte de sua programação oficial no momento. Disse ainda que o assento foi confundido muitas vezes com um modelo pronto para a decolagem, mas o modelo remonta a 2012 e foi projetado como uma resposta às mudanças da indústria de aviação. A empresa também afirma que, apesar de maximizar os espaços e a ergonomia, os assentos não foram criados para serem usados e sim para causar uma reflexão sobre como as viagens aéreas poderiam ser um dia.

O que são companhias Low Cost?

São empresas de aviação que oferecem os serviços básicos de transporte, fazendo com que o custo da passagem seja menor. Segundo o site Melhores Destinos, neste tipo de serviço, as refeições, despachar a bagagem, marcação de assento, assento prioritário e bagagem de mão maior são considerados serviços extras e não estão inclusos no valor das passagens. Então, o passageiro paga por fora para utilizá-los.

Atualmente, as companhias low cost utilizam modelos de aeronaves das famílias Airbus A320, A319 e A321 e Boeing 737, como os usados pela GOL, e os modelos Embraer E-Jets E190 e E-195, usados pela companhia Breeze Airways, fundador da companhia Azul. Os modelos possuem eficiência e capacidade para trajetos curtos.