A visita da reportagem do Canaltech
às instalações da GWM na China
e ao Salão do Automóvel de Pequim 2024 renderam bons frutos e ótimas notícias para quem é fã dos carros lançados pela montadora no Brasil.

Em conversa com os jornalistas, James Young, presidente da GWM Brasil e América Latina, fez algumas revelações importantes, que prometem manter a marca entre as que mais vendem carros eletrificados no país.

A primeira delas foi em relação ao Haval H6
, SUV híbrido que deu início à história da montadora por aqui e que já recebeu um pequeno facelift
na China. Essas mudanças visuais não chegarão ao Brasil, mas, segundo James, isso não é motivo para lamentar.

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O executivo revelou que a GWM já está trabalhando na próxima geração do Haval H6 e que será esse o modelo que virá ao país para substituir o que hoje briga com o BYD Song Plus
pelo posto de carro híbrido mais vendido do Brasil
.

Como será o novo Haval H6?

A decisão de não trazer o facelift externo do Haval H6 para o Brasil tem explicação. Segundo os executivos da GWM, quando o modelo foi lançado por aqui, foi feita a promessa de “não mexer no carro” durante três anos. E ela será mantida.

O prazo, aliás, coincide com o passado pelo presidente James Young para o desenvolvimento da nova geração do H6, que é de 2 anos. O executivo não quis detalhar o que o SUV terá de novo, mas deixou escapar apenas dois pontos: telas digitais maiores e novas tecnologias de infotenimento ( as mesmas que estão embarcadas na picape Poer
).

GWM promete mais carros 100% elétricos

Além da nova geração do Haval H6, o presidente da GWM também adiantou que a marca lançará no Brasil novos modelos de carros 100% elétricos, segmento que hoje tem apenas o Ora 03
como representante por aqui.

James Young, porém, não quis cravar uma data exata para que isso aconteça e tampouco adiantou qual será o próximo carro elétrico da marca a chegar ao país. Será que o Ora 07 (ou Lightning Cat), que surpreendeu o Canaltech
na pista de testes
, vai dar as caras por aqui? Ou um novo modelo está sendo trabalhado em segredo? É esperar para ver.

Leia a matéria no Canaltech
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