O projeto prevê a manutenção de duas pistas de rolamento, a criação de uma faixa de estacionamento regulamentada e a implantação de uma faixa de acúmulo para conversão à esquerda, medida voltada a organizar o fluxo e reduzir manobras perigosas. Para viabilizar a proposta, está prevista a redução de aproximadamente 60 a 80 centímetros do canteiro central, intervenção que não afeta árvores existentes, exigindo apenas o reposicionamento de um poste de iluminação.
Com o novo desenho viário, será possível criar uma pista de desaceleração para veículos que acessam à esquerda, além de regularizar o estacionamento atualmente utilizado de forma irregular. A mudança atende demandas de condomínios e estabelecimentos da região, que necessitam de espaço para embarque e desembarque, caçambas e serviços, sem comprometer a fluidez do trânsito.
A proposta também busca enfrentar o excesso de velocidade no trecho. Segundo a Agetran, a inclinação da via impede a instalação de dispositivos como lombadas ou travessias elevadas, conforme determina o Código de Trânsito Brasileiro. Diante disso, a estratégia adotada é o ordenamento progressivo do tráfego, com intervenções técnicas seguras, acompanhamento contínuo e reavaliações periódicas após a implantação.
De acordo com Andréa Figueiredo, as obras de reordenamento devem ter início em fevereiro do próximo ano, após os encaminhamentos técnicos finais. “O comportamento do trânsito será monitorado e, se necessário, novas intervenções poderão ser avaliadas”, disse.
Para o vereador Landmark Rios, a medida é necessária e urgente. “O trecho ali concentra riscos reais de acidentes, exige ajustes imediatos e acompanhamento permanente”, detalhou. O parlamentar reforçou que seguirá cobrando providências e que o mandato permanece à disposição para colaborar com a Agetran e com a população, garantindo mais segurança para motoristas, pedestres e moradores da região.
